Verkehr: Vorfahrt für Bus und Bahn, Fußgänger und Radfahrer

Brennende Verkehrsprobleme:

• Der Durchgangsverkehr auf B 471 und Kreisstraße nimmt immer mehr zu. Grafrath scheint sich damit abgefunden zu haben, dass die Lebensqualität im Ort durch Lärm, Abgase und erhöhte Unfallgefahr in den letzten Jahren nachhaltig abgenommen hat. 
• Fußgänger und Radfahrer sind immer noch eine gerade so geduldete Minderheit. Insbesondere auf der Kreisstraße, die sich von der Bahnunterführung bis zum Bürgerstadel durch den gesamten Ort zieht, sind nicht motorisierte Grafrather eine Randerscheinung, die scheinbar weder Lobby noch Rechte hat
• Vor dem Ausbau der Kreisstraße wurde im Gemeinderat Kottgeisering über eine Verkehrsberuhigung am Ortseingang aus Richtung Grafrath kommend heftig diskutiert und eine entsprechende Maßnahme leider abgelehnt. Nun muss aber festgestellt werden, dass nach wie vor viele PKWs mit überhöhter Geschwindigkeit durch den Ort fahren, so dass über eine Verkehrsberuhigung an der Stelle nicht das letzte Wort gesprochen sein darf..
• Das Bussystem hat sich verbessert, muss sich aber noch besser an den Bedürfnissen der Menschen orientieren.
• Die S-Bahn ist im Berufsverkehr hoffnungslos überfüllt, Taktzeiten sind ohne langfristige Investitionen kaum zu verbessern.

Grüne Politik hat schon einiges erreicht:

• Auf Initiative der Grünen wurde 1994 ein Verkehrsgutachten für Grafrath erstellt.
• Nach langem Gezerre wurde – nicht zuletzt wegen der Beharrlichkeit Mauerner Bürger und der Grünen – der Radweg nach Mauern gebaut.
• Eine von den Grünen ins Leben gerufene Initiative konnte im Gemeinderat bauliche Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung in Mauern erreichen.
• Wir haben durch eine Reihe von Diskussionsveranstaltungen, Umfragen und Anträge im Gemeinderat die Einführung einiger Buslinien im Ort mit durchgesetzt und kritisch begleitet.
• Die Einführung des Anruf-Sammeltaxis war eine zentrale Grüne Forderung.
• Die Grünen haben eine breite Diskussion um den Ausbau der Unterführung Bahnhofstraße entfacht. So konnte mit einem Bürgerbegehren der Ausbau, der mit Sicherheit noch mehr – vor allem Schwerlastverkehr – in den Ort gebracht hätte, verhindert werden.
• ‚Schleichwege’ werden zunehmend beleuchtet.
• Ein Antrag zur Absenkung der Gehsteige in Grafrath wurde angenommen, aber bisher noch nicht umgesetzt.

Dies wollen wir in Zukunft erreichen:

• Tempo-30 im gesamten Ortsbereich. Als erster Schritt dahin wurde ein Antrag zur Ausweitung der Tempo-30-Zonen in Grafrath gestellt, der jedoch von der Mehrheit im Gemeinderat abgelehnt wurde.
• Fußgänger und Radler sollen ihren Ort zurückerobern! Durch Aufpflasterungen sollen gesicherte Bereiche auf der Fahrbahn geschaffen werden. Diese Bereiche können, wo es eng wird, z.B. auf der Hauptstraße (Grafrath) zur Not von entgegenkommenden Fahrzeugen befahren werden.
• Maßnahmen an den Ortseinfahrten zur Geschwindigkeitsreduzierung des Autoverkehrs, insbesondere in Kottgeisering
• Überdimensionierter Ausbau von Wohnstraßen, wie z.B. in der Lerchenstraße und am Schulweg, muss verhindert werden.
• Bauliche Maßnahmen zur Geschwindigkeitsreduzierung im Bereich der Schule
• Laufende Geschwindigkeits-Messungen und Anschaffung eines Messgeräts mit Geschwindigkeitsanzeige.
• Bürgerbus zwischen den Orten der Verwaltungsgemeinschaft Grafrath, Mauern, Schöngeising und Kottgeisering, so dass Gemeinde-Einrichtungen besser gemeinsam genutzt werden können. 
• Verbesserung des Busangebots von und zum S-Bahnhof zu den Hauptverkehrszeiten, mit Verbindung zu den Nachbarorten Inning, Eching (z.B. Ringbuslinie).
• Verbesserter Service am S-Bahnhof, einschl. Nutzung des Warteraumes im Bahnhofsgebäude