Verkehr: Vorfahrt für Bus und Bahn, Fußgänger und Radfahrer

• Der Durchgangsverkehr auf B 471 und Kreisstraßen belastet die Orte durch Lärm, Abgase und erhöhte Unfallgefahr. An den Ortseingängen fehlen Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung.
• Fußgänger und Radfahrer sind immer noch eine gerade so geduldete Minderheit. Insbesondere auf der Kreisstraße, die sich von der Bahnunterführung bis zum Bürgerstadel durch Grafrath zieht, sind nicht motorisierte GrafratherInnen eine Randerscheinung, die scheinbar weder Lobby noch Rechte hat. SchülerInnen werden mit dem Auto vor der Schule abgesetzt. Der Fußweg zur Schule scheint vielen zu gefährlich.
• Das Bussystem hat sich verbessert, muss sich aber noch besser an den Bedürfnissen der Menschen orientieren.
• Die Bahn lässt die Bahnhofsgebäude verkommen. Die Unterführung am Bahnhof Grafrath ist im Winter und bei Regen oft fast unpassierbar. Für Radler, Kinderwagen und Rollstuhlfahrer ist sie immer noch kaum überwindbar. Der 20- Minuten-Takt der S-Bahn nach München wird immer mehr eingeschränkt. Wir werden uns weiterhin für Verbesserungen im S-Bahn-Bereich einsetzen.
• Wir halten am Tempo-30-Ziel im gesamten Ortsbereich fest. Als erster Schritt dahin wurde  ein Antrag zur Ausweitung der Tempo-30-Zonen in Grafrath gestellt.
• FußgängerInnen und RadlerInnen sollen ihren Ort zurückerobern! Durch Aufpflasterungen sollen gesicherte Bereiche auf der Fahrbahn geschaffen werden. Diese Bereiche können, wo es eng wird, z.B. auf der Hauptstraße (Grafrath) zur Not von entgegenkommenden Fahrzeugen befahren werden.
• Maßnahmen an den Ortseinfahrten zur Geschwindigkeitsreduzierung des Autoverkehrs, insbesondere in Kottgeisering

·         Überdimensionierter Ausbau von Wohnstraßen muss verhindert werden, z.B. Schulweg in Grafrath.

·         Laufende Geschwindigkeits-Messungen

·         Bürgerbus zwischen den Orten der Verwaltungsgemeinschaft Grafrath, Mauern, Schöngeising und Kottgeisering, so dass Gemeinde-Einrichtungen besser gemeinsam genutzt werden können. 

·         Verbesserung des Busangebots von und zum S-Bahnhof zu den Hauptverkehrszeiten, mit Verbindung zu den Nachbarorten Inning und Eching (z.B. Ringbuslinie).

·         Verbesserter Service am S-Bahnhof, einschl. Nutzung des Warteraumes im Bahnhofsgebäude.

·         Schulkinder sollen  die Grafrather Schule sicher zu Fuß erreichen. Deshalb ist es besonders wichtig, die dabei meist genutzten Wege Mauerner Str. - Hauptstraße und Jesenwanger Straße - Bahnhofstraße vorrangig kindersicher mit Übergängen zu gestalten.